 |
Помните эпизод из «Приключений капитана Врунгеля», когда Христофор Бонифатьевич учит Фукса названиям судовых снастей при помощи игральных карт? Оказывается, существовал реальный исторический персонаж, который якобы на самом деле использовал такой метод обучения в своей практике. И вообще по находчивости он мог вполне посоревноваться с капитаном Врунгелем. Знакомьтесь: эстонский капитан Кихну Йынн.
На самом деле нашего героя звали Энн Ууэтоа. Однако в кругу эстонских мореходов он был известен под прозвищем Кихну Йынн, то есть Йынн с острова Кихну.
Кихну - небольшой остров в Балтийском море у берегов современной Эстонии. Вся жизни его обитателей связана с морем. Мужчины либо ловили рыбу, либо на самодельных трёхмачтовых парусниках возили в ближайшие порты булыжники, необходимые для строительства волнорезов и каменных набережных.
Кихну - небольшой остров в Балтийском море у берегов современной Эстонии. Вся жизни его обитателей связана с морем. Мужчины либо ловили рыбу, либо на самодельных трёхмачтовых парусниках возили в ближайшие порты булыжники, необходимые для строительства волнорезов и каменных набережных.
О Кихну Йынне до сих пор ходит много разнообразнейших рассказов, в которых почти невозможно различить, где кончается истина и начинается выдумка.
Кихну Йынн был необычным капитаном: он не имел никакой теоретической подготовки, и в то же время управлял кораблем нисколько не хуже тех, кто по нескольку лет проучился искусству кораблевождения! Правда, поговаривают, что Кихну Йынн все же занимался в «мореходке»... полтора дня, после чего махнул на учебу рукой.
Рассказывают, что как-то Йынн пустился на паруснике «Сиймон» через океан в Америку. Пошел туда, совершенно не умея пользоваться секстантом. И все же доплыл благополучно... следуя в кильватере за шедшим туда же шведским кораблем! На обратном пути, пользуясь только компасом и лагом, он добрался благополучно до Европы. Добрался с небольшим отклонением: вместо Англии вышел... к берегам Норвегии. Но и тут Кихну Йынн не растерялся: «Во всем виноват, конечно, Гольфстрим!» — заявил он.
Кихну Йынн был необычным капитаном: он не имел никакой теоретической подготовки, и в то же время управлял кораблем нисколько не хуже тех, кто по нескольку лет проучился искусству кораблевождения! Правда, поговаривают, что Кихну Йынн все же занимался в «мореходке»... полтора дня, после чего махнул на учебу рукой.
Рассказывают, что как-то Йынн пустился на паруснике «Сиймон» через океан в Америку. Пошел туда, совершенно не умея пользоваться секстантом. И все же доплыл благополучно... следуя в кильватере за шедшим туда же шведским кораблем! На обратном пути, пользуясь только компасом и лагом, он добрался благополучно до Европы. Добрался с небольшим отклонением: вместо Англии вышел... к берегам Норвегии. Но и тут Кихну Йынн не растерялся: «Во всем виноват, конечно, Гольфстрим!» — заявил он.
 |
|
«Приключения капитана Врунгеля» |
Кихну Йынн был любителем острых ощущений, часто играл со смертью в прятки. Найдет, бывало, старое, пришедшее в негодность судно, на которое другие капитаны не осмеливались и ногой ступить, и пускался на нем в плавание. Набрать команду на такое судно не так-то просто. Опытных моряков в таких случаях никаким калачом не заманишь. Йынн набирал новичков в морском деле, которые и в парусах-то не разбирались. Но не беда. Кихну Йынн выходил и из этого положения. Он прикреплял к снастям игральные карты и в рейсе командовал примерно так: ребята! Поднять «пиковый туз», ослабить «семерку червей»! Говорят плавание проходило нисколько не хуже, чем с бывалыми моряками.
Кихну Йынн не терялся в любой обстановке. Как-то поздней осенью вел он свой парусник на зимовку в Пярну. Но не дошел. В двух километрах от порта его корабль вмерз в лед. И что вы думаете, и тут он не потерял присутствия духа! Выпилил в борту судна кусок обшивки, приобрел кузнечный инструмент и начал подковывать крестьянских лошадей, возивших по ледяной дороге грузы с островов на материк.
Кихну Йынн не терялся в любой обстановке. Как-то поздней осенью вел он свой парусник на зимовку в Пярну. Но не дошел. В двух километрах от порта его корабль вмерз в лед. И что вы думаете, и тут он не потерял присутствия духа! Выпилил в борту судна кусок обшивки, приобрел кузнечный инструмент и начал подковывать крестьянских лошадей, возивших по ледяной дороге грузы с островов на материк.
 |
|
«Рок Сити» - последний корабль Кихну Йынна |
Много раз тонул Йынн. Но до поры, до времени Нептун миловал старого моряка. Последний свой рейс морской волк совершил на паруснике «Рок Сити», который шел из Балтики в Англию. По пути датский пароход врезался в борт парусника. Пробоину кое-как залатали. Но вскоре разразился шторм, и судно, набрав воды, затонуло. Часть команды спаслась, остальные моряки, в том числе и Кихну Йынн, погибли. Тело Йынна нашли потом на датском побережье, привязанным к мачте. Датские моряки, хорошо знавшие Кихну Йынна, похоронили его на своей земле.
 |
|
Надгробный камень Кихну Йынну |
В 1992 году останки Кихну Йынна и судового плотника Карла Йерквельта были возвращены в Эстонию и перезахоронены на кладбище острова Кихну.
 |
|
Памятник Йынну в Пярну |
В Пярну в честь отважного капитана установили двухметровый памятник.
Имя Йыння до сих пор популярно в Эстонии. Про него пишут книги.
В честь Кихну Йынна называют корабли.
И даже сорта пива...
 |
|
Капитан Врунгель |
Вот таков был Кихну Йынн - эстонский капитан Врунгель.