7 событий, способных привести к вымиранию жизни, какой мы её знаем

Художественная иллюстрация падения чиксулубского астероида на Землю, которое произошло примерно 66 миллионов лет назад и привело к массовому вымиранию динозавров.
Столкновение: Небесное тело диаметром около 10 километров врезалось в область современного полуострова Юкатан в Мексиканском заливе.
Последствия: Удар вызвал мощнейшие землетрясения, глобальные лесные пожары и гигантские цунами, а выброшенный в атмосферу пепел изменил климат планеты.
Обитатели: В толще воды под волной виден силуэт мозазавра — крупного вымершего морского ящера мелового периода.

• Катастрофические условия могут привести к вымиранию большинства видов на Земле.
• К потенциальным причинам вымирания относятся солнечные вспышки, падения метеоритов, извержения вулканов и деятельность человека.

Если вы смотрели фильмы «2012» или «Армагеддон», или читали «На берегу», то знаете о некоторых угрозах, которые могут положить конец жизни в том виде, в каком мы её знаем. Солнце может сделать что-то ужасное. Может упасть метеорит . Мы можем уничтожить себя ядерным оружием. Это лишь несколько хорошо известных событий, способных привести к вымиранию. Существует гораздо больше способов умереть!

Но сначала, что же такое событие массового вымирания? Событие массового вымирания (ELE) — это катастрофа, приводящая к исчезновению большинства видов на планете. Это не обычное вымирание видов, происходящее каждый день. Это не обязательно означает полное уничтожение всех живых организмов. Мы можем определить крупные события массового вымирания, изучая отложения и химический состав горных пород, палеонтологическую летопись и свидетельства крупных событий на спутниках и других планетах.

Существует множество явлений, способных вызывать массовые вымирания, но их можно сгруппировать в несколько категорий:

🔷 01 Солнце нас убьёт

Если мощная солнечная вспышка достигнет Земли,
последствия могут быть катастрофическими.

Жизнь в том виде, в каком мы её знаем, не существовала бы без Солнца, но давайте будем честны. Солнце затаило обиду на планету Земля. Даже если ни одна из других катастроф из этого списка никогда не произойдёт, Солнце уничтожит нас. Звёзды, подобные Солнцу, со временем светят ярче, превращая водород в гелий. Через миллиард лет оно станет примерно на 10 процентов ярче. Хотя это может показаться незначительным, это приведёт к большему испарению воды. Вода — парниковый газ , поэтому она удерживает тепло в атмосфере , что приводит к усилению испарения. Солнечный свет расщепит воду на водород и кислород, чтобы она могла улетучиться в космос . Если какая-либо жизнь и выживет, её ждёт огненная участь, когда Солнце войдёт в фазу красного гиганта , расширяясь до орбиты Марса. Маловероятно, что какая-либо жизнь выживет внутри Солнца.

Но Солнце может убить нас в любой момент с помощью коронального выброса массы (КВМ). Как можно догадаться из названия, это явление, когда наша любимая звезда выбрасывает заряженные частицы из своей короны. Поскольку КВМ может направлять материю в любом направлении, он обычно не летит прямо к Земле. Иногда до нас доходит лишь крошечная доля частиц, вызывая полярное сияние или солнечную бурю. Однако КВМ может испепелить планету.

«Гарри Гиппо» – автобус-амфибия

«Гарри Гиппо» – автобус-амфибия

«Гарри Гиппо» — уникальное судно на 40 пассажиров, предлагающее обзорные экскурсии по Торонто как по суше, так и по воде. Окунитесь в озеро Онтарио на нашем «Автобусе-плавучем судне»!

Познакомьтесь с самыми красивыми городами Канады, их историческими достопримечательностями и великолепными водными путями. Экскурсия по центру Торонто проведет вас мимо таких главных достопримечательностей, как Зал хоккейной славы, Центр «Колибри», Центр «Эйр Канада», Амфитеатр Молсона, IMAX, Итон-центр, Осгуд-холл, Старая и Новая ратуши, набережная Торонто и Онтарио-плейс.

90-минутная экскурсия проходит без перерывов и сопровождается подробным рассказом нашего гида об истории Торонто и его исторических достопримечательностях. «Гарри Гиппо» управляется лицензированным капитаном морского судна, что обеспечивает комфорт и безопасность во время экскурсии. «Гарри Гиппо» — это удивительное транспортное средство Торонто.

«Гарри Гиппо» – автобус-амфибия

«Гарри Гиппо» – автобус-амфибия

«Гарри Гиппо» – автобус-амфибия

«Гарри Гиппо» – автобус-амфибия

«Гарри Гиппо» – автобус-амфибия

Один из экскурсионных автобусов-амфибий (известный как «Гарри») компании Toronto Hippo Tours совершил ошибку, заехав в канал между выставочным центром CNE и площадью Онтарио, который был закрыт из-за авиашоу. Навстречу пронесся полицейский катер, и офицеры закричали: «Разворачивайтесь!». Полицейский сзади размахивал пальцем, чтобы подчеркнуть свою мысль. Конечно, это стало захватывающим событием для пассажиров, которые затем начали махать рукой и фотографировать полицейских, которые махали им в ответ. Юмор повсюду, если поискать.

Точка Немо — кладбище с сотнями космических кораблей

Остатки двигателя F-1 от ракеты-носителя Saturn V, которая использовалась в программе Apollo.
Они были обнаружены на дне Атлантического океана на глубине около 4300 метров в ходе экспедиции, организованной Джеффом Безосом.
Двигатели, найденные в 2013 году, принадлежали ракете, которая отправила миссию Apollo 11 на Луну в 1969 году.

Точка Немо - это самое удалённое от суши место на Земле. Как нетрудно догадаться, названо оно было в честь небезызвестного капитана из романа Жюля Верна. Идеальное место для того, чтобы спрятать космический корабль. Именно здесь, под толщами вод Тихого океана, нашли своё последнее пристанище судна, бороздившие необъятные просторы нашей Вселенной. Удивительные факты о безжизненном полюсе недоступности, где устроили кладбище погибших кораблей.

🔷 Самое необычное место в мировом океане

В южной части Тихого океана есть место, непохожее ни на что другое на нашей планете. Это место учёные называют - точка Немо. По большому счёту, это не такая уж и точка, а довольно-таки обширная область, площадью 37 миллионов квадратных километров. Удалена она от суши на более чем две тысячи километров.

На изображении отмечена Точка Немо, также известная как Океанский полюс недоступности.
Эта точка находится в южной части Тихого океана и является самым удаленным от суши местом на Земле.
Из-за своей изолированности этот район используется как «кладбище космических кораблей», где затапливаются отслужившие свой срок спутники и орбитальные станции.
Ближайшая обитаемая суша находится более чем в 2600 км от этого места, а иногда ближайшими к нему людьми являются космонавты на МКС

Исследования точки Немо показали, что это настоящая мёртвая пустыня с точки зрения морского биолога. «Поразительно, что здесь мы обнаружили примерно на 30% меньше микроорганизмов в приповерхностных водах, чем во всех других местах. Это, возможно, самый низкий показатель, когда-либо измеренный в поверхностных водах всего Мирового океана», - говорит микробиолог Бернхард Фукс.

Такой безжизненности способствуют сразу несколько факторов. Во-первых, огромные расстояния до суши и большие глубины океана. Именно близко расположенные суша и дно являются главными источниками питательных веществ для всех морских обитателей. Во-вторых, точка Немо изолирована от остальных частей океана сильными течениями. Они также затрудняют поступление необходимых для жизни веществ. Наконец, на поверхностные слои сверху обрушивается мощный поток ультрафиолетового излучения.

Из-за своей изолированности точка Немо и стала кладбищем космических кораблей. Здесь затапливают все космические аппараты, которые из-за своих размеров не могут полностью сгореть в атмосфере. На огромной глубине покоятся советская космическая станция «Мир», более 140 российских транспортных средств снабжения, несколько грузовых кораблей Европейского космического агентства и даже ракета SpaceX.

На изображении представлен российский грузовой космический корабль «Прогресс М-52».
Этот аппарат был запущен 28 февраля 2005 года для доставки более 2400 кг грузов на Международную космическую станцию.
Фотография была сделана экипажем 11-й основной экспедиции МКС после отстыковки корабля от станции.

🔷 Настоящее кладбище погибших кораблей

Когда в 2001 году знаменитая и невероятно огромная советская станция «Мир» упала на воду, «Кладбище космических кораблей» стало её последним пристанищем. Похороны не прошли изящно. Первоначально корабль весил 143 тонны, но только 20 тонн добрались до дна Тихого океана. Да и то, что осталось, разбилось примерно на шесть частей.

Три стыдных позора России: Ломоносов, Циолковский, Калашников

Мифы, на которых держится вся имперская пропаганда, заставляют россиян верить в выдуманное технологическое величие. Но кто на самом деле создал АК-47 и был ли Ломоносов гением, а Циолковский - отцом космонавтики? Вас ждет независимое историческое расследование и разбор главных мифов советской пропаганды и истории россии о "великих" русских ученых и изобретателях . Разрушаем советские мифы и изучаем архивные документы, которые не покажут в учебниках истории.

План времен Второй мировой войны по превращению летучих мышей в зажигательное оружие

Летучая лисица (род Pteropus), которая является
одним из самых крупных видов летучих мышей

Когда Лос-Анджелес горел в январе 2025 года , пугало не только само пламя, но и скорость распространения огня. Были объявлены предупреждения о повышенной пожарной опасности, прогнозировались сильные ветры Санта-Ана (с порывами в горах около 140 км/ч), и два крупных пожара — Палисадес и Итон — вспыхнули в течение нескольких часов. Год спустя статистика по-прежнему выглядит как военный бюллетень: 31 погибший, 59 квадратных миль выжженной территории и 16 246 разрушенных строений.

Пожарные Cal Fire проводят контролируемое выжигание в преддверии нового лесного пожара, получившего название «Пожар Хьюза»

Исследователи предупреждают, что в мире все чаще наблюдаются пожароопасные погодные условия, которые повышают вероятность возникновения экстремальных пожаров и истощают ресурсы пожаротушения, когда одновременно горят несколько регионов.

Огонь — это современный страх. Но это также была стратегия времен Второй мировой войны — настолько, что США на короткое время рассматривали одну из самых странных концепций зажигательных устройств, когда-либо включенных в правительственный список: бомбу с летучими мышами .

Целью был огонь, а летучие мыши были лишь средством его доставки

Колония летучих лисиц (род Pteropus), которые являются одними из самых крупных рукокрылых в мире

Чтобы понять, почему кто-то воспринял всерьез идею «бомб на летучих мышах», нужно помнить, что градостроители знали о японских городах того времени: во многих домах и зданиях использовались легковоспламеняющиеся материалы, и зажигательные атаки могли быстро распространяться, как только начинался пожар в нужных местах.

Пропавшие ядерные боеголовки у берегов Бермудских островов

Советская подводная лодка К219

В октябре 1986 года советская подводная лодка проекта 667-А класса «Янки», К219, совершала плановое патрулирование вод у побережья Бермудских островов, когда получила повреждения и в итоге затонула на глубине восемнадцати тысяч футов.

По данным Pravda.ru, на момент затопления подводная лодка несла 14 ядерных ракет Р-27 и два ядерных реактора, но при обнаружении ракет обнаружено не было.

К-219, поврежденный в результате взрыва

Капитан Игорь Британов вывел подводную лодку из Гаджиево, Россия, расположенного недалеко от Полярного круга, на запад, в сторону Соединенных Штатов. К219 и ее экипаж из ста двадцати человек направлялись в воды у восточного побережья США для проведения тайного патрулирования в эпоху холодной войны.

Менее чем в семистах милях к северо-востоку от Бермудских островов в одной из ракетных шахт произошел взрыв после того, как лопнула прокладка, и морская вода начала просачиваться внутрь шахты. Она смешалась с жидким топливом, используемым для ракет, образовав потенциально взрывоопасный и ядовитый газ диоксид азота.

Место происшествия

Британов приказал аппарату подняться на большую глубину, но образовавшаяся в результате взрыва пробоина в корпусе позволила воде хлынуть внутрь, и подводная лодка опустилась еще ниже. Подводную лодку удалось стабилизировать, чтобы остановить спуск, и поднять на поверхность с помощью аккумуляторных батарей, где большая часть экипажа была эвакуирована на находящийся поблизости корабль « Анатолий Васильев» .

В результате взрыва погибли трое матросов, а офицер Беликов и старший матрос Сергей Преминин, отключившие реакторы, не смогли покинуть подводную лодку. Несколько лет спустя матрос Преги был посмертно награжден орденом Красной Звезды за предотвращение ядерной аварии, а также званием Героя Российской Федерации.

Затерянный ядерный арсенал на дне моря

Затерянный ядерный арсенал на дне моря

В июле 2018 года Эндрю Талер написал для Southern Fried Science, что ему известно о наличии на дне океана как минимум двух ядерных капсул, четырех невооруженных ядерных боеголовок и одной вооруженной ядерной боеголовки.

Его информация основывалась на рассекреченных отчетах Министерства обороны США о происшествиях с участием американского ядерного оружия.

Он отметил, что имеющиеся у него документы охватывают только период с 1950 по 1980 год. Любые более свежие данные по-прежнему засекречены. Есть основания полагать, что его оценки количества ядерного материала в океанах значительно занижены.

Атомная бомба B43. Одна из них лежит на дне океана

В 2013 году издание Business Insider сообщило, что с 1950 года произошло 32 аварии с ядерным оружием, известные как «Сломанные стрелы», когда неожиданное событие, связанное с ядерным оружием, привело к его запуску, краже или потере.

Бюро иммиграции сообщило в этой статье, что было потеряно и так и не найдено шесть ядерных боеголовок. Список Бюро иммиграции охватывал период до 2000-х годов, но это также заниженная цифра.

Местоположение затонувших атомных подводных лодок
в Атлантике. Фотография Tentotwo CC

Однако, согласно статье в газете New York Times от 1989 года, с 1956 года на дне океана было обнаружено по меньшей мере 50 ядерных боеголовок и девять реакторов.

Согласно исследованию морских аварий, опубликованному Greenpeace и Институтом политических исследований, это стало результатом различных происшествий с участием американских и советских бомбардировщиков, кораблей и ракет.

Взрыв ядерной бомбы над океаном
с образованием грибовидного облака

В исследовании описывается 1276 аварий, как ядерных, так и неядерных, произошедших с участием военно-морских сил мира, а также содержится некоторая, более ограниченная, информация еще о 1000 авариях. В исследовании отмечается, что общее число инцидентов составляет одну крупную аварию в мирное время в неделю.

Невероятный план спасения Наполеона из ссылки на подводной лодке

Картина «1814 год», написанной французским художником Жан-Луи-Эрнестом Месонье в 1864 году.
На картине изображен император Наполеон I на своем белом коне Маренго во время Французской кампании.

Завоевав большую часть Европы, Наполеон потерпел поражение и отказался от престола в 1814 году. Несколько месяцев спустя он бежал с острова Эльба и вернулся на материковую часть Франции, собирая по пути людей и формируя новую армию. Нелюбимый и непопулярный король Франции из династии Бурбонов бежал в Бельгию, и Наполеон Бонапарт вновь стал императором, вскоре собрав армию численностью 200 000 человек.

Его бывшие враги, Англия, Пруссия, Россия и Австрия, не сидели сложа руки, пока Наполеон возвращал себе трон. Они сформировали новые армии и создали так называемую Седьмую коалицию против него. Нанеся поражение пруссакам и понеся значительные потери британцам, Наполеон надеялся на последнюю решающую битву, которая позволила бы ему укрепить свои позиции во Франции.

Бонапарт при осаде Тулона

Конечно, этому не суждено было случиться. Бонапарт встретился с британскими армиями под командованием Веллингтона и прусскими армиями Блюхера при Ватерлоо в Бельгии и потерпел последнее поражение в своей военной карьере.

И снова победившие державы отправили его в изгнание. Не желая делать из него мученика во Франции, они выслали его на далекий, контролируемый британцами остров Святой Елены.

Трудно найти на планете более изолированное место, чем остров Святой Елены. Расположенный почти на полпути между Южной Америкой и Африкой в ​​Атлантическом океане, остров находится более чем в 1600 милях от любой другой значительной страны – а именно от Анголы в Африке.

Битва при Ватерлоо

На этот раз британцы намеревались оставить Наполеона в ссылке. Они даже разместили охрану на еще более отдаленном острове Тристан-де-Кунья, ближайшем к ним острове, расположенном более чем в 1200 милях, на случай, если француз сбежит и захочет использовать его в качестве плацдарма.

Встречайте Тома Джонсона (иногда называемого Томасом Джонстоном), одного из самых известных британских преступников того времени. Джонсон вел преступный образ жизни с 12 лет и даже дважды сбегал из тюрьмы.

Томас Джонстон, 1834 год

Он зарабатывал на жизнь контрабандой товаров в Европу и из Европы, нарушая многочисленные запреты со стороны Англии и Франции. Несмотря на свою криминальную историю, британцы привлекали его как минимум к двум экспедициям в стиле спецназа на территорию, контролируемую врагом, хотя он и обманул известного британского писателя сэра Уолтера Скотта, заявив, что управлял кораблем адмирала Нельсона во время одного из его сражений.

Загадочные белые поезда: как перевозилось ядерное оружие во время холодной войны

Загадочные белые поезда. Фотография Стива Джонса

С тех пор как во время Второй мировой войны были сброшены две атомные бомбы, мир справедливо опасается ядерной войны. Идея использования несколькими странами оружия массового поражения друг против друга вызывала беспокойство у мирного населения в последующие десятилетия. Даже после окончания Второй мировой войны, из-за растущей напряженности между Советским Союзом и Западом, быстро началась холодная война.

Это была война идей, коллективизма против индивидуализма, коммунизма против капитализма. Обе стороны с подозрением относились друг к другу и к нарастающей мощи, и 45-летняя вражда привела к постоянному страху перед применением ядерного оружия.

В течение всего этого периода Соединенные Штаты не питали иллюзий. В случае открытой войны с Советским Союзом решение о применении ядерного оружия было бы принято незамедлительно, и обе стороны в конечном итоге обрушили бы свои арсеналы друг на друга.

Завод «Пантекс», предприятие по сборке и разборке
ядерного оружия, округ Карсон, штат Техас

Следовательно, тот, кто обладал наибольшим количеством оружия судного дня, выдвигал требования. Обе стороны бросились в гонку ядерных вооружений, стремясь произвести достаточно ядерного оружия, чтобы уничтожить мир несколько раз.

Именно на этом этапе производства Соединенные Штаты начали перевозить свой ядерный арсенал по стране в так называемых «белых поездах». Эти поезда были белыми и хорошо вооруженными, оснащенными снайперскими турелями, броней и вооруженной охраной внутри. Белые поезда были сделаны незаметными, перевозя ядерное оружие по штатам к шахтам, не привлекая к себе особого внимания.

Белые поезда эксплуатировались до 1987 года и находились в ведении Министерства энергетики. Хотя перевозка оружия держалась в секрете, чтобы вражеские шпионы не заметили, в конце концов, граждане Америки обратили на это внимание. По мере роста напряженности и опасений ядерной войны, особенно после прихода к власти Рональда Рейгана в 80-х годах, граждане начали высказываться против распространения ядерного оружия. Антиядерные лиги начали проводить протесты, и тысячи людей вышли на улицы, чтобы бороться с политикой правительства по подготовке к войне.

Сборка оружия на заводе Pantex в 1944 году

Джим Дуглас, один человек, поселился в доме неподалеку от военно-морской базы, куда прибывал белый поезд, доставляющий смертоносный груз для погрузки на атомные подводные лодки. Это вдохновило его на гражданский протест против использования этих белых поездов для перевозки оружия массового уничтожения. Он и его жена начали ненасильственную кампанию, чтобы привлечь внимание к этим поездам.

Проект «Азориан» – подъем затонувшей советской подводной лодки К-129

Проект «Азориан» (англ. Project Azorian) — кодовое название секретной операции, проведённой в 1974 году ЦРУ США по подъёму советской подводной лодки К-129, затонувшей в марте 1968 года на расстоянии 1560 морских миль (2890 км) от побережья Гавайских островов. В некоторых источниках операция называется «Дженнифер», в то время как этим кодовым словом именовалось помещение, где разрабатывался проект.

Проект «Азориан», также известный в прессе как «Дженнифер» по названию собственного подразделения строгого режима, был кодовым названием проекта Центрального разведывательного управления США (ЦРУ). Этот проект предусматривал в 1974 году поднятие со дна Тихого океана затонувшей советской подводной лодки К-129 .

Для этой миссии они использовали корабль Hughes Glomar Explorer, построенный специально для этого судна. Крушение K-129 в 1968 году произошло примерно в 1560 морских милях к северо-западу от Гавайских островов. Проект «Азориан» был одной из самых сложных, дорогостоящих и секретных разведывательных операций холодной войны, обошедшейся примерно в 800 миллионов долларов, или 3,8 миллиарда долларов в ценах 2016 года.

USS Halibut SSGN-587

Помимо проектирования подъемной люльки и спасательного судна, США использовали концепции, разработанные компанией Global Marine. Таким образом, они смогли применить высокоточное стабилизирующее оборудование, которое удерживало корабль практически неподвижно над целью. Это должно было быть сделано во время спуска почти трех миль трубы. Они сотрудничали с учеными для разработки методов сохранения бумаги, которая находилась под водой в течение многих лет, в надежде на возможность прочтения и извлечения кодовых книг подводной лодки. Одной из причин, побудивших к этому проекту, были предположения о наличии в этом месте действующей ядерной ракеты, а также криптографических документов.

После того, как Советский Союз завершил свои безуспешные поиски К-129, США начали собственные поиски. Они использовали акустические данные с четырех станций AFTAC, и система SOSUS «Адак» смогла обнаружить обломки подводной лодки в пределах пяти морских миль.

Подводная лодка USS Halibut использовала гидролокатор Fish, разработанный для работы на экстремальных глубинах, чтобы наблюдать за объектами на морском дне. Операции по подъему обломков начались в международных водах примерно шесть лет спустя с предполагаемой коммерческой целью добычи марганцевых конкреций на морском дне. Этими работами занимался Говард Хьюз на борту судна Hughes Glomar Explorer. Во время попытки поднять часть обломков корабля K-129 произошла механическая поломка захвата, в результате чего две трети поднятой части обломков отломились.

🔷 Обломки К-129

Подводная лодка К-129 класса «Гольф II», оснащенная
баллистическими ракетами, бортовой номер 722.

В апреле 1968 года советский Тихоокеанский флот был развернут в северной части Тихого океана и участвовал в ряде «необычных» поисковых операций. Активность оценивалась Управлением военно-морской разведки (УНИ). Это могло быть реакцией на потерю советской подводной лодки. Поиски советских надводных кораблей были сосредоточены на районах, известных как маршруты стратегических баллистических ракетных дизель-подводных лодок класса «Золото-II». Эти подводные лодки доставляли три атомные ракеты с удлиненной рубкой и регулярно находились в пределах досягаемости ракет у западного побережья США.

Американской сети гидрофонов SOSUS (Sea Spider), расположенной в северной части Тихого океана, было поручено проанализировать записи в надежде обнаружить взрыв или имплозию, связанные с такой потерей. Военно-морская база Пойнт-Сур, расположенная к югу от Монтерея, штат Калифорния, смогла выделить звуковой сигнал на низкочастотной антенной решетке (LOFAR), который зафиксировал событие имплозии, произошедшее 8 марта 1968 года.

Используя данные о времени и дате происшествия, полученные с помощью навигационной станции NavFAc Point Sur, навигационная станция NavFac Adak и навигационная станция NAVFAC западного побережья США также смогли изолировать звуковой след. С помощью пяти линий SOSUS военно-морская разведка смогла определить место крушения K-129 в районе 40,1° северной широты и 179,9° восточной долготы.

Шпионская игра

Подарок послу Авереллу Харриману

Шпионская игра: Когда в 1945 году советские школьники подарили послу Авереллу Харриману копию Большой печати США, внутри неё находилось подслушивающее устройство.

Сбор разведывательной информации и шпионаж были первостепенными задачами как для Восточного, так и для Западного блока во время длительной холодной войны, и поэтому они, несомненно, формировали мировую политику той эпохи. Хотя киноиндустрия романтизировала это явление, в реальной жизни шпионаж был опасным делом во время холодной войны, и именно поэтому участники конфликта в значительной степени полагались на технологии.

Холодная война, которую многие считают золотым веком шпионажа, в полной мере ответственна за изобретение множества высокотехнологичных шпионских устройств, используемых секретными агентами с обеих сторон. Но хотя западные технологии, несомненно, продвинулись на шаг вперед в этой гонке, это не относилось к электронному прослушиванию — в этой области мастерами были Советы, и они доказали это не раз.

Пожалуй, самым известным примером прослушивания во времена холодной войны является «Вещь», также известная как «Большая печать», — подслушивающее устройство, имплантированное в копию Большой печати Соединенных Штатов и подаренное советскими школьниками Авереллу Харриману, послу США в СССР.

Жук-тюлень из архивов NSA

Прекрасно вырезанная вручную копия Большой печати была подарена Советским Союзом в знак дружбы со своим союзником во время Второй мировой войны, но оказалась «троянским конем», который оставался незамеченным довольно долгое время, пока американский техник Джозеф Джейкоб Безжиан не обнаружил его.

4 августа 1945 года посол Аверелл Харриман получил этот подарок. Харриману, по-видимому, так понравилась искусно выполненная копия, что он решил повесить её на стену своего кабинета, где она простояла почти семь лет и пережила ещё трёх послов: Уолтера Беделла Смита, Алана Г. Кирка и Джорджа Ф. Кеннана, которые также хранили её на стене кабинета. Далеко не являясь жестом доброй воли, она предоставляла Советскому Союзу важную информацию о послевоенной деятельности Соединенных Штатов до 1952 года, когда проверка выявила, что деревянный лысый орёл был прослушиваемым устройством.

Устройство, разработанное известным советским изобретателем Леоном Тереминым, не имело источника питания, что значительно затрудняло его обнаружение официальными лицами. Небольшое устройство могло быть активировано только по желанию советских властей, и они делали это с помощью радиосигнала. Данные разнятся, но считается, что устройство активировали дистанционно либо из фургона, припаркованного у резиденции посла, либо из здания через дорогу. Однако важно то, что «Нечто» было исключительно надежным, и, что более важно, потребовались годы, прежде чем Госдепартамент заподозрил, что резиденция была прослушивана.

Открытый вид копии американского морского тюленя с прослушивающим устройством, выставленной в Национальном криптологическом музее в 2005 году. Фото: Остин Миллс.

«Прослушивание иностранных посольств и других официальных учреждений, конечно же, на протяжении многих лет, еще с 1930-х годов, было стандартной практикой советского правительства, и не только этого правительства. Мы давно научились предполагать, что в Москве большинство стен — по крайней мере, в помещениях, которые часто посещали дипломаты, — имеют уши.», — писал в своих мемуарах Джордж Кеннан, посол США в СССР в то время, когда было обнаружено подслушивающее устройство.

Ситуация стала довольно неловкой, когда в 1951 году британский радист неожиданно подслушал разговор по открытому радиоканалу, скорее всего, из резиденции посла. Эксперты вскоре отправились в Москву для расследования, но в резиденции не было обнаружено ничего необычного, за исключением сильных радиочастотных сигналов, которые появлялись, когда советские специалисты включали устройство. Вскоре американские чиновники подслушали еще один разговор из резиденции. На этот раз в Москву прибыли техники Джон Форд и Джозеф Безжиан и начали более детальное расследование, но и они ничего не обнаружили.

Советское устройство Судного дня, разработанное для нанесения ядерных ударов по всему Северному полушарию

Советское устройство Судного дня

Эпическое соперничество между Соединенными Штатами и Советским Союзом в ходе холодной войны неоднократно ставило мир под угрозу полномасштабной ядерной войны. В производство различных ракет, боеголовок и шахт были вложены средства, превышающие любые мыслимые суммы.

Обе страны построили огромные подземные комплексы, приведя в состояние готовности свое оружие массового поражения, поскольку война между сверхдержавами постоянно угрожала стереть человечество с лица земли. Вопрос заключался в том, кто осмелится нанести первый удар?

В начале 1980-х годов напряженность между двумя странами обострилась до уровня, сопоставимого с кубинским ракетным кризисом 1962 года.

С появлением в США передовых межконтинентальных баллистических ракет Trident C4, способных запускаться с подводных лодок, Советский Союз осознал угрозу нанесения первого удара с океана, поскольку вражеские подводные лодки могли незаметно приближаться к побережью.

Трезубец С-4

Больше всего они опасались, что США намерены применить стратегию обезглавливания, то есть нанести внезапный удар по столице с целью устранения высшего советского руководства. Это потенциально сделало бы страну неспособной дать адекватный ответ.

Таким образом, был введен протокол, подкрепленный передовыми технологиями, а также высокопоставленными должностными лицами Стратегических ядерных сил и другими ключевыми фигурами, которые обычно санкционируют применение ОМП. В случае нападения на Москву компьютерная система, связанная с советскими ракетными шахтами, запускала бы последовательность ответных действий.

Многие гипотетические устройства судного дня основаны на том факте, что бомбы с соленым водородом способны вызывать большое количество радиоактивных осадков.

Система должна была запускаться автоматически по различным городам и стратегическим точкам на территории США. Она получила название «Периметр» , но в разговорной речи её называли « Мертвой рукой » из-за её роли в потенциальных последствиях ядерного удара. Основанная на предыдущей системе под названием «Сигнал» , для запуска которой требовалось ручное разрешение , система «Периметр» пошла ещё дальше, став полностью автоматической.

Это было задумано таким образом, чтобы ответные меры были приняты во что бы то ни стало.

Передовая гидротехника сделала пустынные перуанские долины пригодными для жизни 1500 лет назад

Древние перуанцы из Наска построили этот спиральный колодец, чтобы обеспечить легкий доступ к воде, направленной из горных источников в сухие долины.

Акведуки и искусственные колодцы, построенные около 1500 лет назад в Перу народом Наска, используются до сих пор и снабжают водой для повседневной жизни и орошения людей в пустынных районах недалеко от современного города Наска.

В статье об акведуках на сайте EnPeruBlog.com говорится, что у народа Наска были только очень узкие каменистые долины, где он мог жить и выращивать свои культуры, поэтому они внедрили передовую систему гидротехники, которая озеленила их земли и помогла им процветать.

Они известны как акведуки Кантальока, или по-испански Кантайо. Их создание было гораздо более трудоёмким, чем создание знаменитых на весь мир линий Наска.

Около 1500 лет назад древние люди прорыли от 30 до 50 подземных каналов для подачи воды из рек, протекающих вверх по течению долины, и из горных источников к своим посевам и городам. Они вырыли каналы, выложили их камнями и деревом, а затем закопали. Они тянутся на километры, сообщает сайт En Peru.

Ирригационные каналы Наска

Другой сайт, AnywherePeru.com, сообщает, что акведуки перекачивали воду из горных источников в местах их истоков, называемых пукиос. Каменные водосборные пункты расположены высоко на склонах гор и защищены от непогоды деревянными крышами. Траншеи, или подземные акведуки, доставляют воду с гор на поля в долинах.

По словам en Peru, гидравлическая система включает в себя 17 скважин со спиральными канавками, уходящими в землю, где можно собирать проточную воду. Исследователи полагают, что доступ, обеспечиваемый нисходящими спиральными скважинами, также позволял людям очищать или ремонтировать их в случае землетрясения.

В узких долинах, где индейцы Наска кое-как выживали, были доступны плодородные пахотные земли, но эти гидротехнические сооружения позволили им расширить площади долин для выращивания сельскохозяйственных культур. Среди выращиваемых ими продуктов были картофель, кукуруза, фасоль, хлопок и фрукты.

Речные долины в окрестностях Наски сегодня такие же зеленые, как и 1500 лет назад, когда были построены каналы, акведуки и колодцы, поскольку некоторые из этих гидравлических сооружений используются до сих пор.

Наска были одним из многих цивилизованных народов, живших в Южной Америке много веков назад. Наска являются потомками народа паракас, более ранней и высокоразвитой цивилизации.

Люди Паракас, предки Наска, были вынуждены по злой воле
придать своим черепам гротескные формы.

Наска больше известна своими огромными линиями, высеченными на земле, изображающими животных, человекоподобных фигур и геометрические фигуры. Эти геоглифы находятся всего в 4 километрах к западу от гидротехнических сооружений, недалеко от города Наска.

Инцидент с дирижаблем «Аврора»

Инцидент с дирижаблем «Аврора» —
предполагаемый пример аварийной посадки НЛО в Техасе

Самый известный ранний пример истории об аварийной посадке НЛО — инцидент в Розуэлле 1947 года. Известно, что это событие положило начало современной субкультуре НЛО и идее о том, что Землю регулярно посещают разумные существа.

Менее известный пример — случай, произошедший в городке на севере Техаса в 1897 году. Он известен как инцидент с «Авророй». Хотя большинство исследователей считают инцидент с дирижаблем «Аврора» мистификацией, некоторые энтузиасты НЛО до сих пор считают его одним из первых случаев наблюдения НЛО и его аварийной посадки.

🔷 Инцидент с дирижаблем «Аврора»

По данным газеты «Dallas Morning News», 19 апреля 1897 года ранним утром в небольшом городке Аврора, штат Техас, был замечен дирижабль. Он имел сигарообразную форму и двигался со скоростью всего около 16 км/ч. Наблюдатели из города наблюдали, как аппарат медленно скользил по городу, пока не пролетел над владениями судьи Дж. С. Проктора.

Здесь и произошла катастрофа: дирижабль столкнулся с ветряной мельницей, что привело к взрыву. После того, как взрыв утих, горожане осмотрели обломки и нашли пилота. Дальше история становится особенно странной.

🔷 Космонавт из Авроры, Техас
Реальные люди
(Джордж Шлаттер)

Субтитры на youtube

В 1897 году Аврора, штат Техас, приходила в упадок. Сыпной тиф был лишь одной из трагедий, вынудивших жителей покинуть свои дома. Затем, в апреле того же года, в поле потерпел крушение космический корабль, и на местном кладбище был обнаружен и похоронен инопланетянин. Некоторые клянутся, что были свидетелями этого события, другие говорят, что это была мистификация, призванная вернуть людей в город.

Пилот был описан как сильно изуродованный, но, судя по всему, не являющийся человеком. Кроме того, у него были при себе документы, написанные неопознанными иероглифами. Свидетели сообщили, что пилот «не был жителем этого мира».

Т. Дж. Уимс, местный офицер службы связи и человек, которого называют «знатоком астрономии», предположил, что этот человек мог быть с планеты Марс. На следующий день пилота похоронили по христианским обрядам, а на его могиле установили надгробный камень.

На надгробии был сделан грубый рисунок летательного аппарата пилота. Предположительно, это надгробие было украдено в 1973 году, поэтому никаких свидетельств о существовании надгробия и информации о месте захоронения пилота не сохранилось. В 2008 году создатели одного из эпизодов сериала « Охотники за НЛО» обнаружили безымянную могилу, которую они сочли могилой пилота . Однако им не разрешили провести эксгумацию, поэтому невозможно узнать, содержались ли в безымянной могиле останки какого-либо пилота, не говоря уже о пилоте-инопланетянине.

🔷 Правдоподобность истории

Хотя инцидент с дирижаблем в Авроре получил широкую огласку лишь в конце 1960-х — начале 1970-х годов, некоторые уфологи считают его первоначальным Розуэллским инцидентом . Проблема с этим выводом заключается в том, что существует мало доказательств того, что инцидент в Авроре вообще имел место, не говоря уже о том, что он был связан с потерпевшим крушение инопланетным космическим кораблём.

В 1970-х годах следователи опросили людей, живших на момент инцидента. Они выявили существенные несоответствия в показаниях. Одним из примеров таких несоответствий является то, что дирижабль якобы столкнулся с ветряной мельницей на ферме судьи Дж. С. Проктора. Однако в момент предполагаемого столкновения на его ферме не было никакой ветряной мельницы.

Более того, нет никаких личных записей, связанных с этим событием, таких как счета за вывоз обломков или записи о захоронении тела пилота на кладбище Авроры. Кроме того, нет ни музеев, ни исторических обществ, ни частных лиц, у которых были бы образцы обломков или надписи, якобы обнаруженные на теле пилота, содержащие инопланетные иероглифы.

Кроме того, предполагаемый эксперт по астрономии, Т. Дж. Уимс, был не офицером службы связи, а городским кузнецом. Эти проблемы ставят под сомнение достоверность истории. Журналисты и историки, расследовавшие это событие, пришли к выводу, что инцидент с дирижаблем «Аврора», вероятно, был мистификацией, созданной для привлечения внимания и привлечения туристов к умирающему городу.