Для этой миссии они использовали корабль Hughes Glomar Explorer, построенный специально для этого судна. Крушение K-129 в 1968 году произошло примерно в 1560 морских милях к северо-западу от Гавайских островов. Проект «Азориан» был одной из самых сложных, дорогостоящих и секретных разведывательных операций холодной войны, обошедшейся примерно в 800 миллионов долларов, или 3,8 миллиарда долларов в ценах 2016 года.
Помимо проектирования подъемной люльки и спасательного судна, США использовали концепции, разработанные компанией Global Marine. Таким образом, они смогли применить высокоточное стабилизирующее оборудование, которое удерживало корабль практически неподвижно над целью. Это должно было быть сделано во время спуска почти трех миль трубы. Они сотрудничали с учеными для разработки методов сохранения бумаги, которая находилась под водой в течение многих лет, в надежде на возможность прочтения и извлечения кодовых книг подводной лодки. Одной из причин, побудивших к этому проекту, были предположения о наличии в этом месте действующей ядерной ракеты, а также криптографических документов.
После того, как Советский Союз завершил свои безуспешные поиски К-129, США начали собственные поиски. Они использовали акустические данные с четырех станций AFTAC, и система SOSUS «Адак» смогла обнаружить обломки подводной лодки в пределах пяти морских миль.
Подводная лодка USS Halibut использовала гидролокатор Fish, разработанный для работы на экстремальных глубинах, чтобы наблюдать за объектами на морском дне. Операции по подъему обломков начались в международных водах примерно шесть лет спустя с предполагаемой коммерческой целью добычи марганцевых конкреций на морском дне. Этими работами занимался Говард Хьюз на борту судна Hughes Glomar Explorer. Во время попытки поднять часть обломков корабля K-129 произошла механическая поломка захвата, в результате чего две трети поднятой части обломков отломились.
🔷 Обломки К-129
В апреле 1968 года советский Тихоокеанский флот был развернут в северной части Тихого океана и участвовал в ряде «необычных» поисковых операций. Активность оценивалась Управлением военно-морской разведки (УНИ). Это могло быть реакцией на потерю советской подводной лодки. Поиски советских надводных кораблей были сосредоточены на районах, известных как маршруты стратегических баллистических ракетных дизель-подводных лодок класса «Золото-II». Эти подводные лодки доставляли три атомные ракеты с удлиненной рубкой и регулярно находились в пределах досягаемости ракет у западного побережья США.
Американской сети гидрофонов SOSUS (Sea Spider), расположенной в северной части Тихого океана, было поручено проанализировать записи в надежде обнаружить взрыв или имплозию, связанные с такой потерей. Военно-морская база Пойнт-Сур, расположенная к югу от Монтерея, штат Калифорния, смогла выделить звуковой сигнал на низкочастотной антенной решетке (LOFAR), который зафиксировал событие имплозии, произошедшее 8 марта 1968 года.
Используя данные о времени и дате происшествия, полученные с помощью навигационной станции NavFAc Point Sur, навигационная станция NavFac Adak и навигационная станция NAVFAC западного побережья США также смогли изолировать звуковой след. С помощью пяти линий SOSUS военно-морская разведка смогла определить место крушения K-129 в районе 40,1° северной широты и 179,9° восточной долготы.






































