 |
Обнаруженное в Мексиканском заливе затонувшее судно идентифицировано как обломки парохода «Ла Унион», использовавшегося для перевозки рабов майя на Кубу после Кастовой войны. На снимке морской археолог осматривает детали парового двигателя-качели у побережья Сисаля, Мексика. |
Обнаруженное в Мексиканском заливе затонувшее судно пролило свет на забытый и мрачный эпизод мексиканской истории. Археологи идентифицировали невольничий корабль XIX века. До своего затопления это судно участвовало в порабощении коренного народа майя во время кровавого восстания, известного как Война каст на полуострове Юкатан в Мексике .
Открытие было сделано морскими археологами и другими экспертами в рамках проекта по исследованию полуострова Юкатан и его вод. О возможности затопления невольничьего корабля команда узнала из рассказов местных жителей некогда важного порта Сисаль. Рыбак из этого района привёл их к месту кораблекрушения, расположенному в двух морских милях от побережья Сисаля.
Морские археологи из Национального института антропологии и истории Мексики обнаружили в песке пароход XIX века. «Первоначально он был назван «Адалио» в честь деда Хуана Диего Эскивеля, рыбака, который указал археологам место находки», — сообщает Phys.Org . Археологи не были уверены в личности корабля, но местные жители оказали им большую помощь в исследовании.
Они рассказали экспертам о периоде, когда местных майя фактически продавали в рабство . Это произошло во время так называемой Войны каст, эпизода, когда майя восстали против землевладельцев, которые низвели их до положения крепостных. Это было одно из последних крупных восстаний коренного населения в Латинской Америке, продолжавшееся с 1847 по 1901 год. Хелена Барба-Мейнеке, археолог из Национального института, рассказала ABC News , что «бабушки и дедушки, а также прабабушки и прадедушки жителей Сисаля рассказали им о пароходе, который увез майя во время Войны каст». Рыбак, который проводил их к этому месту, является потомком человека, ставшего свидетелем того, как коренных жителей увозили в рабство.
Исследование затонувшего корабля выявило множество предметов повседневного обихода середины XIX века . Судно является ранним образцом парохода, затонувшего после взрыва котла. Его почти неповрежденный корпус сейчас лежит на глубине более 7 метров. В течение трех лет эксперты изучали документы того периода в местных архивах, прежде чем смогли установить, что «„Адалио“ — это действительно пароход „Ла Унион“», — сообщает Cultura . «Ла Унион» затонул в сентябре 1860 года. Дополнительным доказательством этого стало «сходство между технологиями, обнаруженными на месте крушения, и их описанием на чертежах корабля; и даже местоположение самого затонувшего судна».
«Ла Унион» — испанский корабль, регулярно курсировавший между Юкатаном и Кубой. В основном он перевозил пассажиров и материалы для изготовления канатов. Однако он также участвовал в транспортировке майя на Кубу, где с ними обращались как с рабами . Многие из них были повстанцами, захваченными во время Войны каст. Многих обедневших и разорившихся майя обманом заманивали на борт корабля , обещая землю и работу. В Phys.Org Барба-Мейнеке объясняет, что «каждого раба продавали посреднику за 25 песо, а в Гаване их перепродавали за 160 песо за мужчин и 120 песо за женщин».
Порабощение коренного населения происходило, несмотря на то, что рабство было незаконным в Мексике с момента обретения независимости от Испании и запрета этой практики президентом Бенито Суаресом в 1860 году. Однако в то время Мексика находилась в состоянии, близком к гражданской войне, и верховенство закона практически отсутствовало. В 1860 году пароход был задержан с несколькими майя на борту, включая детей, которых отправляли на Кубу. Тем не менее, это не остановило торговлю людьми.
Издание Cultura сообщает, что взрыв на судне побудил мексиканские власти «уделить больше внимания этому вопросу… чтобы предотвратить незаконную торговлю людьми на маршрутах в Кубу». Считается, что в результате взрыва, уничтожившего судно, погибли семьдесят человек, как членов экипажа, так и пассажиров. «Следует отметить, что в предыдущие данные о жертвах не включены рабы майя, поскольку они рассматривались не как люди, а как товар», — говорится в сообщении Cultura .
Субтитры на youtube
Барба-Майнеке заявляет, что «следующий этап исследований будет включать в себя попытку найти их потомков. Исследователи планируют отправиться в Гавану, где есть район под названием Кампече», — сообщает Phys.Org . Считается, что некоторые из людей, проживающих в Кампече, являются потомками рабов-майя. MSN News также цитирует её слова о том, что «необходимо провести исследования, чтобы эти (майя) люди могли узнать, где находятся их бабушки и дедушки или прабабушки и прадедушки».
В последние годы морские археологи обнаружили ряд невольничьих кораблей, связанных с африканской работорговлей . Важность этого последнего открытия заключается в том, что оно является первым, связанным с малоизвестным случаем рабства коренных народов Америки. Это помогает многим в Мексике и других странах лучше осознать темную главу в прошлом своей страны.
Открытие было сделано морскими археологами и другими экспертами в рамках проекта по исследованию полуострова Юкатан и его вод. О возможности затопления невольничьего корабля команда узнала из рассказов местных жителей некогда важного порта Сисаль. Рыбак из этого района привёл их к месту кораблекрушения, расположенному в двух морских милях от побережья Сисаля.
 |
Морской археолог осматривает носовую часть затонувшего корабля. Первоначально он назывался «Адалио», но теперь идентифицирован как «Ла Унион», пароход, использовавшийся для перевозки рабов майя на Кубу. |
🔷 Война каст: восстание
коренного населения в 1800-х годах
Морские археологи из Национального института антропологии и истории Мексики обнаружили в песке пароход XIX века. «Первоначально он был назван «Адалио» в честь деда Хуана Диего Эскивеля, рыбака, который указал археологам место находки», — сообщает Phys.Org . Археологи не были уверены в личности корабля, но местные жители оказали им большую помощь в исследовании.
Они рассказали экспертам о периоде, когда местных майя фактически продавали в рабство . Это произошло во время так называемой Войны каст, эпизода, когда майя восстали против землевладельцев, которые низвели их до положения крепостных. Это было одно из последних крупных восстаний коренного населения в Латинской Америке, продолжавшееся с 1847 по 1901 год. Хелена Барба-Мейнеке, археолог из Национального института, рассказала ABC News , что «бабушки и дедушки, а также прабабушки и прадедушки жителей Сисаля рассказали им о пароходе, который увез майя во время Войны каст». Рыбак, который проводил их к этому месту, является потомком человека, ставшего свидетелем того, как коренных жителей увозили в рабство.
 |
Фреска, изображающая войну каст, которую можно увидеть |
🔷 Первое кораблекрушение,
предоставившее доказательства рабства майя
Исследование затонувшего корабля выявило множество предметов повседневного обихода середины XIX века . Судно является ранним образцом парохода, затонувшего после взрыва котла. Его почти неповрежденный корпус сейчас лежит на глубине более 7 метров. В течение трех лет эксперты изучали документы того периода в местных архивах, прежде чем смогли установить, что «„Адалио“ — это действительно пароход „Ла Унион“», — сообщает Cultura . «Ла Унион» затонул в сентябре 1860 года. Дополнительным доказательством этого стало «сходство между технологиями, обнаруженными на месте крушения, и их описанием на чертежах корабля; и даже местоположение самого затонувшего судна».
«Ла Унион» — испанский корабль, регулярно курсировавший между Юкатаном и Кубой. В основном он перевозил пассажиров и материалы для изготовления канатов. Однако он также участвовал в транспортировке майя на Кубу, где с ними обращались как с рабами . Многие из них были повстанцами, захваченными во время Войны каст. Многих обедневших и разорившихся майя обманом заманивали на борт корабля , обещая землю и работу. В Phys.Org Барба-Мейнеке объясняет, что «каждого раба продавали посреднику за 25 песо, а в Гаване их перепродавали за 160 песо за мужчин и 120 песо за женщин».
 |
Фрагмент фрески, изображающей вербовщика коренных жителей |
🔷 Доказательство того, что торговля людьми,
в частности рабами майя, продолжалась и после 1860 года
Порабощение коренного населения происходило, несмотря на то, что рабство было незаконным в Мексике с момента обретения независимости от Испании и запрета этой практики президентом Бенито Суаресом в 1860 году. Однако в то время Мексика находилась в состоянии, близком к гражданской войне, и верховенство закона практически отсутствовало. В 1860 году пароход был задержан с несколькими майя на борту, включая детей, которых отправляли на Кубу. Тем не менее, это не остановило торговлю людьми.
Издание Cultura сообщает, что взрыв на судне побудил мексиканские власти «уделить больше внимания этому вопросу… чтобы предотвратить незаконную торговлю людьми на маршрутах в Кубу». Считается, что в результате взрыва, уничтожившего судно, погибли семьдесят человек, как членов экипажа, так и пассажиров. «Следует отметить, что в предыдущие данные о жертвах не включены рабы майя, поскольку они рассматривались не как люди, а как товар», — говорится в сообщении Cultura .
🔷 Археологи в Мексике обнаружили
первый невольничий корабль майя
Субтитры на youtube
🔷 Установление контакта: поиски потомков майя
Барба-Майнеке заявляет, что «следующий этап исследований будет включать в себя попытку найти их потомков. Исследователи планируют отправиться в Гавану, где есть район под названием Кампече», — сообщает Phys.Org . Считается, что некоторые из людей, проживающих в Кампече, являются потомками рабов-майя. MSN News также цитирует её слова о том, что «необходимо провести исследования, чтобы эти (майя) люди могли узнать, где находятся их бабушки и дедушки или прабабушки и прадедушки».
В последние годы морские археологи обнаружили ряд невольничьих кораблей, связанных с африканской работорговлей . Важность этого последнего открытия заключается в том, что оно является первым, связанным с малоизвестным случаем рабства коренных народов Америки. Это помогает многим в Мексике и других странах лучше осознать темную главу в прошлом своей страны.
(Copyrighted © Перевод с англ. Louiza Smith)
Источник:
By Ed Whelans,
«Wreck of Maya Slave Ship Found in Gulf of Mexico»